défaut nouveau 3008

(1.2 Puretech 130 ch Allure, de 10/17 avec 55000 kms, bo�te manuelle.) le confort y est , agreable � conduire (1.5 HDI 130 ch boite manuelle finition gt line) Tres fiable et confortable. En observant la poupe du Sochalien, on remarque simplement les modifications apportées à la rampe de feux. Je n'ai plus os� doubler m�me en ligne discontinue. Un regain de personnalité auquel participent les crocs lumineux logés de part et d’autre, et que viennent épouser d’inédites écopes d’aération verticales. Mais quels sont les véritables changement opérés, par rapport à l’ancien ? qu'�ventuellement l'�quipement multim�dia, qualit� du son de l'autoradio, 10L suppl�mentaires auraient �t� le minimum. Consultez les avis de propriétaires du modèle Peugeot 3008 (2e Generation) : les réactions, les notes, les points fort, les points faibles, et postez votre propre avis sur le site de Caradisiac. - Bliink cibles : FR, Comparatif auto-moto : les VRAIES mesures, -10% pour l’achat d’un robot cuiseur Cook Expert avec le code GRAZIA et 350 € de cadeaux offerts, Black Friday automobile : c'est le moment d'acheter, Assurer une voiture électrique ou hybride. et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, �clairage de A la une du trimestriel occasion de cet été, le bilan qualité/fiabilité du Peugeot 3008 après 100 000 km. (1.2 Puretech 130 ch Ann�e 2020, 17 000 km, finition Allure, boite EAT8) �lectroniques sur l'assistance au stationnement, probl�mes de toit ouvrant (moteur et joints remplac�s), bruits a�rodynamiques (vent), consommation adblue, places arri�res inconfortables, volume du coffre moyen, qualit� des assemblages carrosserie et int�rieur, syst�me d'alarme d�fectueux apr�s la premi�re ann�e et irr�parable (1.5 BlueHDI 130 ch Boite auto, 150000 km, 2017, jantes Ali, Allure, toit ouvrant, pack visio 2, ) Son tarif neuf est tr�s �lev� et la d�cote importante.Le petit r�servoir d'une quarantaine de litres est insuffisant.Les consommations en moteur seulement essence s'envolent, on peut atteindre jusqu'� 11l en ville quand m�me ! En définitive, le catalogue des moteurs se montre quasi-similaire à la précédente. Le "petit" 3 cylindres est tr�s agr�able, ne rechigne jamais et de ce fait, est tr�s suffisant pour rouler. Plus bas, le sabot fait évoluer son look, inspiré du petit frère 2008. diverses et vari�es qu'elles peuvent �tre). (1.6 THP 165 ch EAT6, TG Line, 8000 Km/an, 2018, 18 pouces) Que dire!! En mode marche arri�re, les r�troviseurs se baissent pour regarder le sol ce qui s'av�re tr�s utile pour ne pas ab�m� les jantes contre le trottoir. Pas tr�s facile de manoeuvrer en milieu urbain et parkings souterrains notamment. (1.5 HDI 130 ch Boite manuelle, 6 cv fiscaux Immat du 04/2019 finition Allure Business) Je regrette le peinture pas terrible dans le temps,tout l'avant du v�hicule bien trop fragile( trop fin ) ,le mat�riel des si�ges de mauvaise qualit�.. pour le prix Peugeot ne fait pas vraiment d'effort.2 fois la courroie de distribution chang�e sur 7.000 km. Le t�moignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un v�hicule. Visibilit� 3/4 arri�re pas incroyable.Si�ge passager pas totalement �lectrique, dommage.Bouton sport juste gadget (juste sonorit� des haut-parleurs qui augmentent).L'alerte changement involontaire de ligne et la correction de direction sont trop intrusifs, d�sactiver au bout de quelques km.La DS7 a des suspensions pilot� mais pas ce 3008...Pas de 4X4, ca me d�range pas mais certains peuvent en avoir besoin (1.6 Puretech 180 ch EAT8, 4000km, Avril 2019, GTline, 18 pouces, Blanc nacr�, Toit ouvrant, park city 2+Pack Drive Assist, focal, roue de secours) Presque aucun pour pinailler l'absence de v�rin du capotle si�ge avant qui n'est pas �lectrique, le volant chauffant serait bien aussi mais bon. (1.2 Puretech 130 ch Automatique, allure, 35000) Consommation, prix, peugeot garage (1.2 Puretech 130 ch Allure et 38000 kilom�tres ) J'aurais peut-�tre d� opter pour le 150 blue hdi car le 130 est un peu juste sur route quand on est en famille.Quelques bruits parasites.Des plastiques durs et imitation aluminium mais pour le prix ce n'est pas g�nant.Gps lentCoffre un peu petitHabilit� moyenne � l'arri�re Visibilit� moyenne � l'arri�re Assez raide comme suspension. Quelques id�es pour agr�menter les Qualit�s et D�fauts : Prestations routi�res : Comportement/tenue de route, En témoigne les ailes avant et le capot, identiques en tous points à l’opus précédent. pire, le choix du mode d'ambiance m�moris� se d�sactive � chaque arret du v�hicule, l'�clairage n'est pas full led partout, les deux boites � gants, la plaque d'immat, les clignotants arrieres, feux de recul etc..., c'est bien mesquin.la camera arri�re est floue et met du temps � se retirer du GPSle son est d�s�quilibr�, les aigus sont mal filtr�s et aucune profondeur de grave jamais connu un grave aussi pauvre. Si la firme sochalienne a le vent en poupe depuis quelques années, n’allez pas croire que ses dirigeants jettent l’argent par les fenêtres. consommation ville �lev� 7l a 8l. Cette finition "Allure" est pourvue de tout ce qui est n�cessaire, instrumentation compl�te, si�ges confortables. Le SUV français serait alors en mesure de se frotter aux 320 ch du nouveau Volkswagen Tiguan R. Il se murmure également qu’un bloc PHEV d’entrée de gamme, cumulant environ 180 ch, ferait son apparition dans les prochains mois, afin de démocratiser cette technologie. Battery Day de Tesla : r�sum� et r�flexions, Les nouvelles technologies de la Classe S 2021, Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Le toit ouvrant est tr�s agr�able et plut�t grand. )Navigateur moyennement pratique, d�s qu'on demande plus d'une seule destination (�tape)Autoradio moyen peu r�actif, peu sensible avec une antenne classique ce serait mieuxBoite � gant tr�s petiteR�gulateur adaptatif tr�s intrusif (qui freine � votre place !!!) On aurait toutefois apprécié que ce cru 2020 du 3008 s’empare de la technologie 3D étrennée par les 208 et 2008, l’an dernier. Nous manquerions peut-être légèrement d’objectivité en affirmant que le design intérieur du Peugeot 3008 est l’un des plus beaux de toute l’industrie automobile généraliste. (1.5 HDI 130 ch Boite manuelle, 6 cv fiscaux Immat du 04/2019 finition Allure Business) Pas assez de capacit� le r�servoir..... (1.6 BlueHDI 120 ch GTline) Les si�ges sont bien mais la qualit� n'y est pas.le tableau de bord et bien ,la qualit� aussi ,les otions elles sont bien , la puissance est suffisante. En plus je trouve 3008 tr�s beau. Lorsque suffisamment de donn�es seront r�colt�es, elles seront affich�es dans le paragraphe budget - entretien pr�sent en haut de page. Peugeot e-1008 (2022) : un micro SUV électrique pour remplacer la 108 ? Nouveau Renault Arkana face au Peugeot 3008 – Face à l’insolent succès du Peugeot 3008, le Renault Kadjar, son concurrent direct, a depuis longtemps déposé les … ma 3008 Féline BVA HDI de 2L 163cv acheté à 100.000 kms elle est de 2012, actuellement 165.000 kms et je n'ai jamais rien ajouté elle marche bien, pas de défaut signalé au tableau de bord et à la valise passée récemment rien Pour le confort des passagers, deux prises USB font leur apparition aux places arrière. La direction reste pr�cise malgr� le petit volant, ce qui est une tr�s bonne chose.La boite EAT8 est tr�s bonne, je n'ai pas not� d'h�sitation au moment de passer les vitesses ou de r�trograder. je n’�coute plus de musique depuis...mais je me prends le son sport grotesque dans les haut parleurs , il n'est stupidement pas d�sactivable, soit cela m'�nerve , soit je roule comme un petit p�p� et je m'endors � 80, car en mode sport la direction se durcit excessivement, c'est abus� et c'est fatiguant.L'ensemble de sa t�le est tr�s tr�s fine tout comme sa peinture , jamais connu cela. Mais il se pourrait que la gamme hybride rechargeable soit prochainement rejointe par un bloc sportif, badgé Peugeot Sport Engineered. Par rapport au modèle remplacé, les ambiances intérieures du nouveau 3008 semblent tourner le dos à la grisaille, pour plus de chaleur. (1.2 Puretech 130 ch 10/2018 13000 km eat 6 ) Mise a jour de l'ordinateur de bord via clef usb (1.2 Puretech 130 ch) Plastique de tr�s mauvaise qualit� m�me Renault on fait mieux , amortisseur ne supporte pas le rapport poids puissance puisqu'au moindre trou sur la chauss�e il part dans tous les sens , absence de led arri�re au niveau clignotant et �clairage de plaque pour une voiture � se prix c'est pas terrible , la reconnaissance des panneaux et un leur tout simplement puisqu'il ne reconna�t aucun panneau il g�re �a par rapport au donn� Gps qui sont elle aussi fausses m�me avec plusieurs mise � jour (2.0 BlueHDI 180 ch) Au niveau de l'agr�ment de conduite, j'aurais aim� qu'elle vire plus � plat. comportement routier je dit waouw. 3008 diesel Peugeot HDI 112 FAP de 12/2011. (1.2 Puretech 130 ch Finition active achet� chez un mandataire ) R�servoir trop petit 53L dans ce nouveau mod�le alors que l'ancien 3008 b�n�ficiait de 60L.Consommation assez �lev�e. (1.6 BlueHDI 120 ch boite manuel 2018 allure startstop 15000km ) Moteur un peu bruyant � bas r�gime si�ges av pas tr�s confortable consommation adblue tr�s �lev� absence de phares leed, prix trop �lev� V�hicule tr�s agr�able � conduire, tr�s bonne position de conduite, notamment pour les longs trajets.Ce mod�le est suffissant puissant pour les reprises et les Relances. Les phares automatiques ne sont pas assez r�actifs et impossibles � utiliser sur autoroute. 10/12000 Km avec mon C4 Picasso 20000 km..... (1.5 BlueHDI 130 ch boite auto eat8/ 28000 km / 2019 / allure business /) Moteur trop de bruit, r�gulateur pas pratique (1.2 Puretech 130 ch Auto eat8 130 ch) Je suis d�sol� mais je n’en vois pas... (1.6 BlueHDI 120 ch BV6 Manuelle, 48000 km, Ann�e 2017, Finition GT Line, Grip contr�le, ) Coffre l�g�rement inf�rieur � la 308 sw, mais largement suffisant pour 2 valises , 1 chariot et un sac de golf! (1.2 Puretech 130 ch Boite EAT 8 11000 kms 2019 roues 215/17) Consommation (1.6 THP 165 ch 42000 KM GT LINE) Le GPS est pas forc�ment super intuitif mais j'ai cru �tendre que c'�tait r�curent chez PSA.La boite � gant est vraiment petite dommage.. (heureusement compens� par le rangement dans la console centrale).La consommation d� � la motorisation essence est regrettable (8-8.5L/100km)... Peut �tre que le diesel reste plus adapt� pour les SUV finalement. (1.2 Puretech 130 ch 3008 130cv PURE TECH EAT8, finition "ALLURE" de Janvier 2019, 3500 KM.) et d'autres bruit apparaisse.cloches amortisseurs, bruit de freins. Un peu bruyant au del� de 70km/h mais c'�tait pareil dans la s�rie 2 AT d'un ami donc je suppose c'est pareil pour tous les v�hicules (me dire dans les commentaires si je me trompe).Un ch�ssis peugeot toujours � la hauteur, dynamique comme on aime, c'est un SUV tr�s plaisant � conduire. pour l instant rien a redire.fiabilit� g�n�rale avoir dans le temps. Malus � 50 000 euros: la fin du thermique ? Dans ces conditions, un plein = moins de 500 km.On regrette vite le 1.6 HDI qui est � mon avis le plus adapt� � ce vehicule.L'autonomie de 500 km est trop juste pour ce v�hicule familial.La boite EAT8 est mal etag�e entre le 2�me et le 3�me rapport. Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenth�ses. Le tableau de bord num�rique comme le GPS sont trop top. Il est apparu une fois et a disparu après Probl�mes rencontr�s : Listez ici tous les soucis Le nouveau SUV PEUGEOT 3008 affirme un caractère unique autant qu’acéré. Le rayon de braquage est plut�t bon pour un moteur transversal avant. J'ai eu une 3008 boite manuelle bien plus r�active. Tout en se donnant des airs de 3008 … L’ensemble recourt exclusivement à la technologie Led. En revanche, l'avant est vraiment sympa ! Les phares LED �clairent vraiment bien la nuit.L'ouverture et d�marrage main libre j'avoue j'�tais pas fan avant de l'avoir essay� mais finalement c'est pratique. )- fonction massage toujours, on appuie sur le bouton au niveau du siege et l'ecran r�agit bien 5 secondes apres seulement- Peugeot ne fait toujours pas de garantie 7 ans comme kia (1.2 Puretech 130 ch 1.2 Puretech 130 ch Eat8, 1500 km, 2019) Premier probl�me le toi ouvrant ne veut plus se refermer obliger d aller chez le concessionnaire prise de rendez vous pas avant 15jours heureusement ils ont r�ussi a le fermer. On peut chuchoter � 130km/h et on s'entend tr�s bien. 3008 2 avec d'autres mod�les que vous avez poss�d�s. GPS tr�s lentA CE NIVEAU DE prix l'�clairage pourrait �tre � Led.J'aurais aime que le verrouillage de la voiture soit automatique en s'�loignant de la voiture (1.5 BlueHDI 130 ch Crossway MARS 2019) Consommation un peu �lev�e m�me si c'est un suv.Plus un quatre places qu'un cinq places.Visibilit� arri�re. probl�me connu par Peugeot avec correctif qui ne corrige rien.latence des menus de l'ordinateur de bord. Pour ce nouveau cru, le Peugeot 3008 reconduit ses deux motorisations hybrides rechargeables. (1.2 Puretech 130 ch Automatique, allure, 35000) Beau, �quipement, s�curit�, boite agr�able (1.2 Puretech 130 ch Allure et 38000 kilom�tres ) Enfin peugeot fait un beau suv. Si vous devez comparer votre auto � une autre (ou Courrier Peugeot par N'h�sitez pas � d�velopper / approfondir vos �crits, la limite en nombre de caract�res est �lev�e (1.5 HDI 130 ch boite manuelle finition gt line) Pare brise remplacer cause bulle d'air.bandeau de hayon noir vernis qui part remplacer.startstop caprisieu. Un cran en dessous, l’entrée d’air principale s’élargit pour affleurer les nouvelles optiques. Voiture assez silencieuse bruits de roulement, d'air et moteur bien contenus ; peu ou pas de remont�es de vibrations moteurStop and Start r�actif qui marche bien ; tr�s peu de vibrations au red�marrageLes palettes au volant (vitesses) sont un plus… que l'on utilise peu… car la boite auto fait tr�s bien le travail toute seule.Le Mirror Link permet d'afficher Waze (Android Auto) et de le commander � l'�cranMode sport de la boite auto assez sympa, mais assez peu d'int�r�t car le mode normal est bien au point coffre de dimension appr�ciable, mais fosses de rangement lat�ral riquiquis n'accueillant m�me pas un bidon de 1 L ( huile, lave glace,...)Conso.

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